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Friday, 06. December 2019
   
Jochen Müller
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Passenger auf dem Feeder - 19/01/2010 19:49 Die Arbeit eines Kapitäns - Aus meinem Tagebuch „Passenger auf dem Feederschiff“



Wir laufen Reede Kiel an, zur Weiterfahrt Schleuse Holtenau / Nord-Ostsee-Kanal. Der Kapitän meldet uns über Funk an: „Die Trans Alrek“ hat 5,80 m Tiefgang, 11 Mann an Bord, Ladung – Container!“
Wir haben klares Wetter. Der Kapitän albert, wir könnten doch mal ein Bootsmanöver machen. Dann hätten wir etwas für das Logbuch. Bastian, unser Cadett, gibt seinen Senf dazu: „Wir schreiben ja auch schon ein, Speed reduziert, damit der II. ruhig schlafen kann!“
Kurze Zeit später gibt es ein neues Highlight vom Kapitän: „Ich gehe mal kurz runter. Nirgends gegen fahren! Nirgends abbiegen!“ Als er zurückkam, meldet Bastian: „Keine Kollision, keine beinahe...!“ Als ich später an Land einem ehemaligen Seemann davon erzähle, erfahre ich, das käme einem sehr bekannt vor.
Es herrscht reger Funkverkehr. Gänse fliegen über den Bug. Land ist in Sicht. An steuerbord passieren wir das Leuchtfeuer der Reede. Dahinter liegt die „Husky Racer“ vor Anker, welche die Woche zuvor in Bremerhaven in die Schlagzeilen geriet. Bei Löscharbeiten fielen die, an Deck aufgestapelten Container, einfach um, wie Dominosteine. Achtzehn davon fielen in die Weser. Die „Trans Alrek“ befand sich unmittelbar dahinter in Fahrt, als das Unglück geschah. Sie musste, den in der Weser schwimmenden Containern, ausweichen. Schlechte Sicht, bedingt durch Nebel, erschwerten das riskante Manöver. Kurz darauf wurde die Hafenpassage gesperrt und nach den Containern getaucht.
Ich bekomme Spaß daran, in das Fernglas zu schauen. Wenn dann noch spannende Geschichten erzählt werden, ist es um so interessanter. Der Kapitän zeigt mir voraus den Kieler Leuchtturm. Er erzählt mir, dass dieser zur Kieler Woche völlig überrannt wird. Und der Eintritt solle nur 1, - Euro kosten.
Der Chief und sein Oiler kommen auf die Brücke. Der Chief benötigt Unterschriften vom Kapitän für seine Ölbestellung und für das Ausbildungsbuch seines Oilers. Ich nutze die Gelegenheit und melde mich für 15:00 Uhr in der Maschine an. Ich möchte im „Keller“ filmen und etwas mehr über die Maschine erfahren.
11:40 Uhr ruft der Koch auf der Brücke an. Der Kapitän solle doch zum Essen kommen. „No, no“, antwortet er und legt auf. „Kleiner Scherzkeks...“, sagt er dazu und lacht.
Zu Wachende haben wir noch ein Highlight. Wir befinden uns auf Höhe Laboe. Ein kleiner Fischer liegt genau vor uns im Fahrwasser und angelt. Ein Schnellboot der Wasserschutzpolizei braust mit Blaulicht heran und holt das kleine Boot aus der Fahrrinne heraus. Unser Kapitän weiß dazu, abgesehen von der Gefahr, soll das eine Menge Strafe kosten.

2010 berichte ich monatlich mit Geschichten und Bildern von meiner Reise auf M/V „Trans Alrek“

Schiffspassage vermittelt von der Frachtschiff- Touristik Kapitän Zylmann GmbH
Passage 0052-O Hamburg - Mälarensee in Schweden vom 23.11. bis 01.12.2009
Redakteur Jochen Müller
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