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DSR Reederei Seeleute Schiffsbilder
 
Monday, 26. October 2020
   

Frachtschiffreise auf dem Containerschiff

Vor genau 30 Jahren, bin ich das erste Mal auf einem Schiff aufgestiegen (DSR), musste dann 26 Jahre pausieren,

nun ist es aber soweit, ich

werde auf Hanjin Copenhagen aufsteigen.

`Diesmal etwas ruhiger als Passenger´
Frachtschiffreisen auf dem Containerschiff

SHIP'S HISTORY

  Ordered - July 1998
  Keel laid - 5 July 1999
  Launched - 28 October 1999
  Delivered - 20 December 1999
  Construction cost - $60.000.000

Conti Darwin - Panama (1999)
Hanjin Copenhagen - Panama (2000)
Hanjin Copenhagen - Liberia (2001)
Hanjin Copenhagen - Germany

PARTICULARS

  Ship type - Container ship
  Gross tonnage - 66,278
  Net tonnage - 36,993
  Deadweight tonnage - 68,996
  L.O.A. - 278.80 meters (913'11")
  L.B.P. - 265.24 meters (869'5.5")
  Width overall - 40.30 meters (132'1")
  Width moulded - 40.30 meters (132'1")
  Draught - 14.02 meters (45'11.5")
  Depth - 24.10 meters (79'0")
  Number of hatch covers - 15
  Container capacity - 5,618 (20')
  Containers in holds - 2,588 (20')
  Containers on deck - 3,030 (20')
  Reefer containers capacity - 500
  Also fitted to carry 40' containers
  Capable of navigation in light ice conditions

CONSTRUCTION

  Builder - Hanjin Heavy Industries Co. Ltd.
  Country - Pusan, South Korea
  Hull number - 68
  Engine builder - unknown
  Country - unknown
  Number of engines - 1
  Engine type - Sulzer (model 10RTA96C) 10-cyl diesel
  Horsepower - 74,700 bhp or 54,946 kW
  Fuel - Diesel oil & heavy fuel oil
  Diesel oil capacity - unknown
  Heavy fuel oil capacity - unknown
  Rate of consumption - unknown
  Speed - 26 knots
  Propeller - 1 fixed pitch
  Steering gear - 1 standard rudder

NSB Reederei
Conti Reederei
 



Frachtschiffreise Hanjin Copenhagen NSB Reederei

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Wie es bei einer Frachtschiffreise auf einem Containerschiff ist, könnt ihr hier nachlesen.

Frachtschiffe der Reedereien bieten Kreuzfahrten an

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